Durante quase seis décadas, N.B. West Contracting tem sido instrumental na abordagem de projectos de todas as dimensões no Missouri Central Oriental. Fornecem uma gama completa de serviços, incluindo trabalhos pesados em auto-estradas, estradas municipais e municipais locais, e construção de parques de estacionamento. A sua frota de fresadoras a frio e outros equipamentos especializados percorre o Centro-Oeste, para ajudar outros empreiteiros a completar projectos únicos.

N.B. West é proprietário de uma pequena fábrica Terex-Finlay, adquirida em 2011, que ainda hoje utilizam. "Na nossa indústria, ter algo que ainda se pode utilizar 9 anos mais tarde, dia após dia, aos mesmos níveis de produção que quando se compra, dá-lhe confiança numa marca". - Chris West

N.B. West tem dois escritórios convenientemente localizados e quatro centrais asfálticas, o que lhes permite fornecer fornecimentos eficientes e económicos a projectos em toda a região. O seu recente investimento num novo triturador de impacto com lagartas Terex Finlay I-100RS será para eles uma mudança de jogo. Com velocidade variável, este triturador de impacto proporciona aos operadores níveis sem precedentes de eficiência de campo e de produção. Trabalhando em conjunto com a sua frota actual, todo o asfalto fresado será reutilizado como Pavimento Asfáltico Recuperado (RAP) numa das suas quatro fábricas de asfalto Missouri.

O membro da família de terceira geração e actual vice-presidente, Chris West, tem alguns planos inspiradores para o novo triturador. West Contracting irá operar a máquina no seu local de sede no Pacífico, MO, bem como nos seus locais estacionários e portáteis de centrais asfálticas. A I-100RS será utilizada em aplicações de asfalto e potencial reciclagem de betão. O manuseamento único da RAP desempenhou um grande papel na decisão de acrescentar a nova máquina Terex-Finlay ao seu funcionamento.

"Vindo de uma plataforma de tela, e depois de uma pequena tela/unidade de trituração, a Terex I-100RS permite-nos processar o RAP uma vez, e apenas uma vez. Não temos de contratar uma empresa externa para entrar e esmagar o nosso RAP de tamanho exagerado ou os resíduos da fábrica. Agora podemos fazer tudo internamente. Outros factores incluem velocidade (TPH), baixa manutenção, baixo consumo de combustível, barra de impacto vs barras de sopro, e os sistemas T-Link que nos permitem monitorizar tudo isto". - Chris West

"O Proprietário de Equipamento Técnico Moderno, Micheal McCusker, e o Gerente de Vendas Regionais, Doug Hill, têm estado pessoalmente presentes para nós durante todo o tempo. Têm-nos ajudado a treinar vários empregados para o funcionamento da máquina, ajudaram-nos com a manutenção e a compra das barras e telas de impacto mais eficientes, e ajudaram-nos a instalar o sistema T-Link e a pesar correias. Sabemos que eles estão por detrás do que venderam e que nos ajudarão com ela durante anos"! - Chris West